朱怀平委员：

您提出的《关于连接黄果树景区、牂牁江景区快速通道扩容提级的提案》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。经我厅与六盘水市人民政府、安顺市人民政府会商，现就提案提出的有关问题答复如下：

一、“十四五”期相关政策

“十四五”期，为加快普通省道和农村公路瓶颈路段贯通提升，推动乡镇通三级及以上公路建设改造，我厅印发了《贵州省乡镇通三级及以上公路建设规划（2021—2035年）》，提出了“到2025年，新建连接乡镇三级及以上公路3000公里以上，新增连通乡镇110个以上，乡镇通三级及以上公路比例达到65%以上，初步形成布局合理、覆盖广泛、连通便捷的普通公路网”的目标，以及明确了“未通三级及以上公路的乡镇按照一个乡镇对应一个项目的原则，结合地方交通流主要方向，优选从乡镇所在道路到上级路网（三级及以上公路）的通达路径”的入库要求。 

二、道路连接现状           

从黄果树景区与牂牁江景区公路连接情况来看，目前两个景区已有2条通道连接：一是由牂牁江景区经省道S557接水黄公路至六安高速郎岱互通，再经六安高速转沪昆高速直达黄果树景区，全长约87公里，用时约90分钟。二是由牂牁江景区经省道S557接水黄公路直达黄果树景区，全长约73公里，均为二级公路，用时约80分钟。同时，为进一步完善黄果树景区与牂牁江景区交通路网， bwin·必赢中国官网近年来相继建设了省道S215郎岱至毛口公路、牂牁江沿湖西嘎至毛口公路、纳晴高速、六安高速、安盘高速等项目，并分别在纳晴高速设置了牂牁江北互通，在六安高速设置了郎岱、月亮河两个收费站，在安盘高速设置了牂牁江收费站及牂牁江连接线。两个景区之间交通路网已得到实质性完善。从往返两个景区的客流、车流、路况分析，现有连接通道及交通路网已能够满足游客往返旅行需求。

三、存在的困难

新增建设郎岱镇安乐村到牂牁镇半坡村公路，不仅对促进两个景区融合发展的实质意义不大，还将面临以下两个短期内难以突破的瓶颈。一是受限于地方财政收支及债务影响，项目难以通过提级论证，难以立项审批。二是该项目未纳入相关国省道线位规划，同时还在生态红线范围（六枝牂牁江风景名胜区），政策无法支持。

四、下一步工作打算

为进一步完善提升牂牁江景区通达黄果树景区交通路网，助推地方旅游产业化发展，下步，我厅将从以下两个方面做好保障：一是强化建设要素保障。加快推动安盘高速建设进度，确保项目在2026年建成通车，解决牂牁江快速上高速事宜。二是做好项目规划储备。围绕牂牁江景区发展，抢抓“十五五”规划契机，指导指导六盘水市开展农村公路建设规划有关工作，充分考虑农村公路与农业产业园区、乡村旅游景点等重要节点的连接，并根据车流量、产业规模等情况，适当确定规划建设标准，逐步提升农村公路路网互联互通能力，有效发挥农村公路路网功能。