省政协提案委员会：

贵委提出的《关于用好中老铁路推动贵州国际货运提质发展的提案》收悉。感谢贵委对我省交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

一、关于“加大政策扶持力度”方面

我厅高度重视通过政策扶持中老货运健康发展，配合相关部门推动相关工作。一是积极推动铁路进出境快速通关模式落地。落实《海关总署关于优化铁路快速通关业务模式的公告》要求，明确扩大快通业务适用范围、明确快通业务申报主体和申报要求等相关事项，深入推广铁路快通业务，提升现场监管服务水平。二是确保通关便利化政策落地。贵阳海关于2025年2月制定了《贵阳海关铁路快通推广应用工作方案》，组织开展铁路快速通关政策企业宣介会，对相关业务模式进行培训解读，听取企业对应用铁路快通模式的意见建议，及时回应解决企业相关诉求。引导企业选择使用铁路快通业务模式，进一步提高货物运输效率，吸引更多“黔货”搭乘“铁路快通”模式的便捷措施走出大山。三是支持班列开行。省商务厅于2024年印发了陆海新通道建设支持政策，支持陆海新通道班列、黔粤班列、中欧（中亚）班列和中老班列开行。

二、关于“优化基础设施建设”方面

贵阳国际陆港于2018年开工建设，我厅配合相关部门将黔粤班列开行纳入贵阳国际陆港重点业务推进，同时积极发展陆海新通道班列、中欧（中亚）班列、中老班列，并支持贵阳国际陆港与广州港、深圳港、湛江港、北部湾港等沿海港口达成合作，引进了中远海运集团、新海丰、长荣船运等知名船舶公司。为进一步推进贵阳国际陆港建设，2025年4月我省印发《省人民政府办公厅关于支持贵阳国际陆港高质量发展的意见》（黔府办发〔2025〕10号），从明确战略定位、完善体制机制、强化规划引领、完善陆港功能、提升运营效能、加快产业集聚、加大财政支持、创新金融服务等九个方面提出具体意见。目前我厅正配合相关厅局制定该意见的实施细则，加快推动贵阳国际陆港高质量发展。

三、关于“创新运输组织与物流服务”方面

近年来，我厅配合相关部门按照构建“一主两翼多辅”开放通道体系的思路，持续推动开行国际货运班列。从初始开行陆海新通道班列，发展到现已开行东向黔粤班列、南向陆海新通道班列、北向中欧班列、西向中老班列，开放通道体系框架初步形成。形成了贵阳都拉营、贵阳改貌、遵义阁老坝、黔东南凯里西等发运站点至广西北部湾港、广东湛江港等港口的陆海新通道班列线路，黔粤班列纳入图定开行，中欧班列、中老班列按需开行。2024年，全省开行陆海新通道班列348列17443标箱、黔粤班列57列3410标箱、中欧班列11列1210标箱、中老班列3列188标箱，公路班车41班41标箱。各向班列（班车）累计开行419列22292标箱，集装箱发运量同比增长9.12%。2025年1-4月，全省开行陆海新通道班列158列7940标箱，黔粤班列31列1832标箱，中老班列开行14标箱，陆海新通道公路班车发运67标箱。各向班列（班车）开行189列9853标箱，集装箱发运量同比增长54.97%。其中，中老班列主要发运轮胎、电缆、洗衣助剂等外贸货品。

四、关于“拓展货源市场”方面

我厅配合相关部门强化政策引导，走访企业宣传开放通道支持政策，持续推动开行各向开放通道班列；拓展货源市场，推动脱硫石膏以铁海联运方式出口越南，提升我省企业消纳脱硫石膏的能力；组团赴老挝开展经贸交流活动，加强与老中铁路公司、老挝贵州商会等对接，推进中老班列开行；跟进企业生产进度，强化生产进度与发运计划相衔接，助力吉利汽车恢复班列运输。2024年10月28日，我省首发开行至老挝万象的“贵州造”新能源客车跨境专列，实现了贵州本土生产新能源客车首次出口老挝、首次以非集装箱模式发运国际班列、首次整列汽车直发“中老班列”。同年11月29日，我省首单陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合金融服务业务成功落地。

五、关于“建立跨省合作协调机制”方面

我省与云南省在省际合作、货运专列开通、市际合作方面持续深化。一是深化云贵两省合作机制。2023年9月，我省与云南省人民政府签署深化合作有关协议，明确深化基础设施建设合作，合力推进重点项目规划建设，推动两地物流运输更便捷更通畅，深化对外开放合作，共享中老铁路带来的新机遇，共同推进高水平对外开放。二是开通“云贵·澜湄线”国际货运专列。2023年12月，中老铁路“云贵·澜湄线”国际货运专列开通。“云贵·澜湄线”国际货运专列充分发挥两省资源优势，有利于云贵企业借助中老铁路伴随共建“一带一路”倡议走出去。三是强化地方合作机制。2024年11月，曲靖与六盘水签署战略合作框架协议，此次签约进一步推动曲靖、六盘水两市联动发展、携手共进。双方将建立两地市长联席会议制度和日常工作联系制度，每年定期友好互访，开展合作项目洽谈。

六、下步工作打算

（一）推进开放通道建设。一是进一步完善陆海新通道建设支持政策，培育促进国际物流通道发展。加强重点外贸企业走访，引导其通过开放通道发运货物。二是持续推进开放通道班列开行，常态化开行陆海新通道班列、黔粤班列，提升通道运输规模，按需开行中欧（中亚）班列、中老班列，其中中老班列暂不图定，积极巩固提升贵州在西部陆海新通道中的枢纽地位。三是积极拓展货源市场。进一步挖掘省内重点外贸货源潜力，培育和扶持本地的外向型企业发展，鼓励企业生产高质量的外贸产品，拓展国际市场。四是加强沟通对接。与云南省加强沟通对接和信息共享，力争在货源组织等方面加强合作。

（二）推进贵阳国际陆港建设。2025年省政府工作报告明确，由省发展改革委、 bwin·必赢中国官网牵头，省商务厅、贵州铁投集团等配合，支持贵阳国际陆港构建“一港多区”集疏运体系，着力打造西南地区重要国际货运枢纽。我厅将协同有关单位，全力支持贵阳国际陆港高质量建设，为全省开放型经济贡献应尽之力。