2018年贵州省国庆期间路网运行态势研判报告
贵州省路网中心
(2018年9月26日)
国庆长假期间，自驾出游主流化，公路出行需求旺盛，旅游交通量持续“井喷”。预计今年我省国庆期间公路客运量为1319万人次，同比上升0.21%。全省路网主要运行态势如下：
一、气象条件适宜出行
根据省气象局预测，今年国庆期间晴雨相间，前期受冷空气影响，我省多阵雨，后期大部转为晴好天气,平均气温在12.5～23℃左右，秋色宜人，气候舒爽，适宜出行。
二、公路交通出行热度不减
（1）景区热度助推公路出行需求。全省旅游景区接待规模不断增大，今年我省新增7个国家4A级景区，全省已有259个国家A级旅游景区，其中5A级旅游景区5个，4A级旅游景区102个，3A级旅游景区136个。秋季旅游更适合感受贵州的风土人情，今年旅游热点主要呈现五个业态：
东线：以民俗节庆为主题。主要有黄丝古镇、石桥造纸、卡拉村、丹寨万达小镇、西江千户苗寨、排卡苗寨、宰荡侗寨、加榜梯田、占里侗寨、肇兴侗寨等目的地；
南线：以天文地质为主题。主要有龙里大草原、龙里水乡、金海雪山、摆榜梯田、摆榜草原、平塘天眼、大小七孔、茂兰自然保护区等目的地；
西南线：以秋日风光为主题。主要有天龙屯堡、黄果树、龙宫、关岭国家地质公园、三岔河户外露营基地、双乳峰、万峰林、马岭河等目的地。
西北线：以乌蒙磅礴为主题。主要有大方红旗村、赫章韭菜坪、乌蒙大草原、妥乐古银杏村、北盘江、野钟梯田等目的地；
北线：以秋日怀古为主题。主要有遵义会址、海龙屯、娄山关、梵净山、云舍村等目的地。
主要旅游景区接待能力与路线
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旅游线 |
景区名称 |
等级 |
日接待最大容量（万人） |
涉及路段 |
|
东线 |
黄丝古镇 |
AAA |
2 |
沪昆高速凯麻段 |
|
西江千户苗寨 |
AAAA |
3 |
凯雷高速、沪昆凯麻玉凯段 | |
|
万达小镇 |
AAAA |
10 |
凯羊高速 | |
|
石桥造纸 |
AAA |
3 |
凯羊高速 | |
|
肇兴侗寨 |
AAAA |
2 |
厦蓉高速水都段 | |
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南线 |
金海雪山 |
AAA |
3 |
贵都高速 |
|
龙里大草原 |
AAA |
1 |
贵都高速 | |
|
平塘FAST天眼 |
AAAA |
0.2 |
兰海高速贵新段、独平高速 | |
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荔波大小七孔 |
AAAAA |
8 |
麻驾、驾荔高速 | |
|
茂兰自然保护区 |
AAA |
0.8 |
麻驾、驾荔高速 | |
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西南线 |
天龙屯堡 |
AAAA |
1.5 |
沪昆高速清镇段 |
|
龙宫风景区 |
AAAAA |
1 |
沪昆高速清镇段 | |
|
黄果树风景名胜区 |
AAAAA |
3.5 |
沪昆高速镇胜段 | |
|
兴义万峰林 |
AAAA |
0.2 |
板江高速 | |
|
马岭河景区 |
AAAA |
0.5 |
板江高速 | |
|
紫云格凸河 |
AAAA |
0.5 |
惠兴高速 | |
|
双乳峰 |
AAAA |
5 |
惠兴高速 | |
|
西北线 |
织金洞风景区 |
AAAA |
1.2 |
黔织高速、厦蓉高速清织段 |
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大方油杉河 |
AAA |
4 |
贵黔高速、黔大高速 | |
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赫章韭菜坪 |
AAAA |
1 |
毕威高速 | |
|
威宁草海 |
AAAA |
2 |
毕威高速 | |
|
乌蒙大草原 |
AAAA |
6.46 |
杭瑞高速毕都段 | |
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妥乐古银杏村 |
AAAA |
3 |
杭瑞高速毕都段 | |
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北线 |
南江大峡谷 |
AAAA |
0.8 |
贵遵复线 |
|
遵义会址 |
AAAA |
1.8 |
兰海高速贵遵段、贵遵复线 | |
|
海龙屯 |
AAAA |
2 |
兰海高速贵遵段、贵遵复线 | |
|
梵净山风景区 |
AAAA |
0.8 |
杭瑞高速大思段 | |
|
江口云舍村 |
AAAA |
1.5 |
杭瑞高速大思段 |
（2）高速公路车流持续放量，但增速放缓
预计今年车流总量将再次突破历史值，但增速将继续放缓，一方面是我省民航系统 “一干八支”机场布局已形成，全省9个市州已有通航机场11个，民航线路逐步加密，将吸引更多省外客流；另一方面高铁网络的不断扩充，沪昆、贵广、渝黔高铁的运营将继续分流公路客运量。预计今年我省国庆期间高速公路车流总量将达到1169万辆左右，日均167万辆，同比上升18%,小型客车占比约90%，货车占比7%。
（3）出行距离远近结合，短途出行占比大
全省公路交通出行从距离上看将呈现中、短、长线游交叉频现的特点。长线游主要以出省和跨省游为主，出行半径约400公里，预计今年长线游数量相比去年八天长假将有所减少；中线游多以省内各市州景区为目的地，选择多样化；短线游则是以城市周边的乡村和景区短途自驾，出行更具自由化。尤其是乡村旅游进入3.0时代,具有活动主体参与度更高、时空结构更分散等特点，业态不再局限于农家乐，拓展涵盖了传统农业、风水风土、民俗、古镇等多种形式；加上我省农村公路“双通”工程进一步促进乡村游迅速发展，将会带来更多反复出行、多点出行。
三、路网运行时空分布多元化
（1）时间分布延续历史规律。从近几年数据分析，“国庆”假日期间高速公路车流量各天的日流量分布具有明显特征，2017年由于国庆中秋组成8天超长假期，形成以10月4日为分界点的两个小周期，出现两次明显波峰。而今年的国庆假期预计路网流量总体会延续七天假期特征，依旧呈现前高、中平、后缓降的趋势。
（
2）空间分布多样。各市州城区之间互动会更加频繁，全省交通流量的空间分布不均衡，贵阳与遵义之间双向流量居首位，其主要收费站日均交通量最大。预计以贵阳为中心的放射路段区域为全省高速公路的流量集中区域，贵遵、贵清、清镇、贵瓮、贵都、凯麻、贵黔等路段依旧将成为大流量路段。
四、省际互动加速升级
（1）相邻省市热力均衡
我省与相邻云南、四川、重庆、湖南、广西目前共有15个省界收费站，重庆与云南方向通道最多。在省际互动中，各省市的占比相对平衡，其中，2017年云南方向进入我省车辆最多，我省去往重庆方向的热度最高，广西方向与我省流量交互排名最末。预计今年入黔车辆入黔游客数将再次攀升，入黔车辆总数将突破100万辆，以云南、重庆、湖南方向居多。省内去往重庆、云南、四川方向的趋势不变，将较2017年有所减少。松坎、大兴、胜境关、赤水、新寨省际收费站将成为日均交通量最大的出入省通道。
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邻省方向 |
省界收费站及2017年国庆出入口流量 |
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重庆 |
松坎（出口13万辆；入口12万辆）、沙子（出口1.7万辆；入口0.3万辆）、 两河口（出口4.2万辆；入口3.2万辆）、大磏（2017.10.19开通） |
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四川 |
赤水（出口7.3万辆；入口7.6万辆）、生机（出口7.3万辆；入口5.3万辆） |
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云南 |
都格（出口2.5万辆；入口2.2万辆）、胜境关（出口9.3万辆；入口10.2万辆）、 岔江（出口2.7万辆；入口2.7万辆）、二龙关（出口1万辆；入口1.3万辆） |
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广西 |
新寨（出口8万辆；入口6.9万辆）、板坝（出口3.1万辆；入口2万辆）、 雷洞（2017.10.26开通） |
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湖南 |
大龙（出口4.8万辆；入口4.7万辆）、大兴（出口9万辆；入口11.1万辆） |
（2）省界小型客车活跃度特征明显
根据省界收费站小型客车流量数据分析，预计自驾入黔车流将呈“M”型走势，节前一天、节后一天和假期中期为整个小长假期间的三个流量低点。其中以10月4日为分界点，9月30日至10月4日形成第一个波峰，10月4日至10月8日形成第二个波峰。节假日首日自驾入黔车辆最多，各省界收费站将迎来客流最高峰，之后流量逐步回落至4日，6日开始将迎来返程入境流量次高峰，假日最后一日车流量最低。
五、货车交通量占比逐年下降
近几年货运交通流量占比持续下降，货运车流时间分布与总体特征呈前低后高特点，预计今年依旧是假日前期货运车流量明显低于平日水平，中后期流量逐步回升，假期过后逐渐恢复日常水平。
六、拥堵状况有所改变
（1）三横两纵负载量大。兰海高速、沪昆高速、杭瑞高速、厦蓉高速、银百高速贵州段仍然是主要通行干线，既承担了四川、重庆、云南、广西、湖南的过境交通量，又担负了省内交通量，长假期间通行压力较大。
（2）大流量路段情况变化不同。预计今年国庆期间贵遵复线对贵遵高速的分流作用依旧明显，贵遵高速压力得以缓解，缓堵时间与频率都将下降。花安高速受知晓度和上站距离的影响，对沪昆高速清镇段压力缓解作用有限。尖坡互通、龙坑互通、清镇互通、青山互通、羊昌互通作为各大流量路段交汇点，在长假期间容易形成缓行车流。
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2017年国庆期间路段缓堵持续时间排名 | |||
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序号 |
路线名称 |
路段 |
主要时间段 |
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1 |
G75兰海高速崇遵段 |
遵义北至观坝 |
10:30-11:00 15:10-17:00 |
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2 |
G60沪昆高速凯麻段 |
下司至麻江 |
11:30-13:00 15:30-16:30 |
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3 |
G75兰海高速贵遵段 |
久长至息烽 |
10:30-11:30 16:30-18:00 |
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4 |
G60沪昆高速清镇段 |
夏云至清镇 |
9:30-12:00 16:30-18:00 |
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5 |
G69银百高速惠罗段 |
断杉至边阳 |
8:00-11:00 |
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6 |
S82贵黔高速 |
林泉至黔西 |
12:00-13:00 |
|
7 |
S85贵都高速 |
贵龙至贵定南 |
12:00-13:00 |
|
8 |
G75兰海高速都新段 |
墨冲至都匀南 |
11:30-12:30 13:00-15:00 |
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9 |
G60沪昆高速贵都段 |
贵定至盘江 |
16:00-17:00 |
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10 |
G60沪昆高速清镇段 |
平坝至夏云 |
9:30-12:00 16:30-18:00 |
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11 |
G75兰海高速贵遵段 |
贵阳北主线至沙文 |
10:30-12:00 16:30-18:00 |
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12 |
S82贵黔高速 |
麦格至卫城 |
16:00-18:00 |
|
13 |
G75兰海高速贵遵段 |
乌江至三合 |
10:00-11:00 16:00-17:00 |
|
14 |
G56杭瑞高速思遵段 |
虾子至湄潭 |
17:00-18:00 |
|
15 |
G75兰海高速崇遵段 |
遵义南至遵义 |
9:00-10:00 |
|
16 |
G69银百高速贵瓮段 |
瓮安西至毛云 |
12:00-13:00 |
|
17 |
G60沪昆高速镇胜段 |
镇宁至安顺西 |
16:00-17:00 |
七、交通组织难度不容忽视。
一是灾害性天气难以预测。节日期间晨雾、团雾，以及阵雨带来低能见度、路面湿滑等路网环境变化，尤其是受今年汛期强降雨影响，土壤含水饱和度很高，容易诱发塌方、滑坡、落石等地质灾害，行车有一定风险。
二是车辆交通事故频发。大流量路段交通组织难度大，尤其是城市周边路网、通往热门景点的路段车多拥挤，持续时间长，极易引发交通事故。
三是通行瓶颈依旧存在。省界、市州双通道连接，全省路网整体得到优势发挥，路网活力均衡，但部分路段通行瓶颈仍然存在，贵遵高速贵阳北至沙文、沪昆高速清织互通至夏云、麻江至下司、贵黔高速、杭瑞高速湄潭段等拥堵节点交通管理难度较大。